રોલ્સ રોયસલક્ઝરી વાહનોના પ્રખ્યાત ઉત્પાદક બરાબર નથી, તેણે હમણાં જ એક વિડિઓ પ્રકાશિત કર્યો છે જ્યાં તે લાંબા ગાળાના ભવિષ્યમાં દરિયાઇ પરિવહનનું કેટલું ભારે હોવું જોઈએ તેની વિચિત્ર દ્રષ્ટિ બતાવે છે, તે ક્ષેત્ર વર્ષો પછી વિશ્વ અર્થતંત્રમાં અબજો યુરો પેદા કરે છે. નફો. આને કારણે, અંગ્રેજી કંપનીમાં ન તો ટૂંકા અથવા આળસુ સૂચવવામાં આવ્યા છે માનવ પરિબળને દૂર કરો આ પ્રકારના પરિવહનના.
તેઓ કૃત્રિમ બુદ્ધિના અમુક પ્રકાર દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલા નિર્ણયો પર તમામ કામ સોંપવા માંગતા નથી, પરંતુ વિશ્વાસ કરો કે શ્રેણી ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા લોકો થી ભારે વહાણોના સંશોધકને નિયંત્રિત કરો ખૂબ વિશિષ્ટ અને શક્તિશાળી નિયંત્રણ કેન્દ્રો. તમારી પાસે આ રેખાઓથી નીચેની વિડિઓમાં, તે આ પ્રકારનું પરિવહન કેવી રીતે થઈ શકે છે તેનું એક પ્રકારનું પૂર્વાવલોકન બતાવે છે. નિouશંકપણે, આજે આપણે ફક્ત આપણા હવાઈ ડ્રોનને દૂરસ્થ રીતે નિયંત્રિત કરી શકીશું તેવું નવું ઉદાહરણ પણ સંશોધન ક્ષેત્રમાં, આ તકનીકીનું પણ મોટું ભવિષ્ય હશે.
તે માન્યતા હોવી જોઈએ કે રોલ્સ રોયસના લોકો અમને આ પ્રકારની તકનીકી સાથે રસપ્રદ ભાવિ બતાવે છે, ખાસ કરીને ટૂંકી શ્રેણીની શ્રેણીમાં ઉદાહરણ આપીને જ્યાં તમામ પ્રકારની સંભવિત પરિસ્થિતિઓ બતાવવામાં આવે છે, જેમ કે ડ્રોનનું સંચાલન કે નિરીક્ષણ કાર્ય કરી શકે છે કે જહાજ માં જાઓ કંટ્રોલરની આંખો નિર્દેશિત હોય ત્યાં ખસેડવું. બીજી બાજુ, સત્ય એ છે કે તેમાં ઘણી વિજ્ .ાન સાહિત્ય ટિન્ટ્સ પણ છે, તેથી સૂચન આપવામાં આવે છે કે આ બધી તકનીક ઉપલબ્ધ ન થાય ત્યાં સુધી હજી ઘણું બાકી છે.
તેમ છતાં, વધુ નોંધપાત્ર ડેટા તરીકે, એ નોંધવું જોઇએ કે રોલ્સ રોયસ પાસેથી તેઓ સૂચવે છે કે આ બધી તકનીક પહેલેથી જ એસ્પેરાન્ટો ઉપલબ્ધ હશે, ફક્ત, તેનો ઉપયોગ કરવા માટે. અંતિમ વિગત તરીકે, તમને કહો કે કંપની એવી પણ હિંમત કરે છે કે જે સૂચવવાની હિંમત કરે છે કે માનવ હાજરી વિના માલનું આ પ્રકારના ભારે પરિવહન માટે ઉપલબ્ધ રહેશે. આ દાયકાના અંત.
