આ તે સવાલ છે જે તે અમને પૂછે છે ડાર્કો ડાર્મર માર્કોવિચ, એક સર્બિયન ડિઝાઇનર, જે અમને તે જોવા દેવામાં રસ ધરાવશે કે સંભવિત ચાર્જર કેવી લાગશે, આ કિસ્સામાં ટેસ્લાની પ્રખ્યાત ઇલેક્ટ્રિક કારો માટે, જો તેને કોઈ ડ્રોન દ્વારા સંપૂર્ણ સ્વાયત્ત રીતે ચલાવવામાં આવી શકે, આમ, તમારી કાર પાર્ક કરીને મૂકીને, ડ્રોન તેની બેટરી ચાર્જ કરવા પર લે છે.
ડાર્કો ડાર્મર માર્કોવિચે અમને પ્રસ્તાવ આપ્યો છે તે વિચારમાં થોડી વધુ વિગતવાર જતાં, દેખીતી રીતે કોઈ પણ માલિક, ટેસ્લા કાર બતાવવામાં આવે છે તે છબીઓમાં અમે માની લીધું છે કે તે કોઈપણ બ્રાન્ડ માટે માન્ય થઈ શકે છે, તમારે ફક્ત તમારી પાર્ક કરવાની રહેશે માં વાહન એક વ્યૂહાત્મક વિસ્તારમાં સ્થિત પ્લેટફોર્મ કોઈપણ હાઇવે અને તે ઉપરાંત, સૌર energyર્જા લેવામાં આવશે.
ડાર્કો ડાર્મર માર્કોવિચ એ સંભાવનાથી અમને આનંદ કરે છે કે ડ્રોન આપણે જ્યાં પણ હોઈએ ત્યાં અમારી ઇલેક્ટ્રિક કારની બેટરી ચાર્જ કરી શકે છે
એકવાર કાર પાર્ક થઈ જાય, પછી માલિક કારની અંદર સ્થિત એક બટન દબાવશે, જે બેટરી રિચાર્જની વિનંતી કરવાનો હવાલો હશે. તે તે ક્ષણે કેટલું એ ડ્રોન 120 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે મુસાફરી કરી શકશે ચાર્જિંગ કનેક્ટર પર નોઝલ લાવવા અને વાહનમાં કરંટ ઇન્જેક્શન કરવા આગળ વધવા માટે વાહન પર જાઓ.
સત્ય એ છે કે, તમે જોઈ શકો છો, આપણે ફક્ત એક પ્રસ્તાવનો જ સામનો કરી રહ્યા છીએ, એક ડિઝાઇન કે આજે સત્ય તે જ છે ઉકેલો કરતાં વધુ પ્રશ્નો ઉભા કરે છે. તેમ છતાં, તે પ્રશંસા કરવામાં આવે છે કે ડાર્કો ડાર્મર માર્કોવિચ દ્વારા અમને સૂચિત કરેલા નાના ઉકેલો દ્વારા થોડોક સમય આવી રહ્યો છે, કારણ કે એવું લાગે છે કે તેનો અમલ શક્ય નથી, સત્ય એ છે કે, થોડા વર્ષો પહેલા સુધી, તે પણ અશક્ય લાગ્યું કે ઇલેક્ટ્રિક કાર સેંકડો કિલોમીટરની મુસાફરી કરી શકે છે અથવા રોકેટનો ફરીથી ઉપયોગ કરી શકાય છે.
